Honda CBF 125: 2011

quinta-feira, 15 de dezembro de 2011

De Gaia até Serra do Alvão em Vila Real de CBF 125

Em Agosto 2010 fiz a minha 1ª grande viagem! Até a Serra do Alvão em Vila Real.
De Vila Nova de Gaia até Vila Real, ainda foram uns bons km para a CBF 125! Correu 5*. Grande mota!

Numa bela manhã de domingo, mochila ás costas e Serra do Alvão aqui vou eu! Tinha 7138 km antes de sair de casa.

Pelo caminho subi a um miradouro na margem do Rio Douro para tirar umas fotos.

Fui sempre por estradas nacionais. Dá gosto passear nestas estradas!

E finalmente cheguei ao Parque da Serra do Alvão.

Aqui umas vacas no meio da Estrada.

Aqui um belo Seat Leon de um emigrante a ser ameaçado!

Aventurei-me também um pouco fora da estrada. A CBF 125 Aguenta muito bem.

Belas paisagens no meio da Serra do Alvão.

Uma casa no meio da Sera.

Aqui uma bela foto da maquina!

Mais uma bela Paisagem.

A Cbf 125 também tem sede. Dei-lhe um pouco de beber!

E por fim. Viagem terminada. 7468km. Ou seja um total de 330km.

Esta mota é um espectaculo. Dá para umas boas viagens muito confortaveis e claro, muito económicas. É que nem sequer me dei ao trabalho de ir meter gasolina!

Cumprimentos

Revisão 4000 km

Para a revisão dos 4000 km da minha Honda CBF 125 dirigi-me á MotoBoxe no Porto por ser mais próximo do meu trabalho.

Foi a 24-05-2010, já somava 4362km.

Descrição	Preço
Revisão Moto até 125cc	16,00€
Afinações, Lubrificações e ajustes de níveis	4,50
Óleo Castrol GPS 10w/40	12,10

Total Iliquido	32,60
Total IVA	6,52
Total	39,12

Esta revisão ficou um pouco mais barata que a revisão dos 1000km, mas desta vez também não me lavaram a mota!

segunda-feira, 2 de maio de 2011

1ª Revisão 1000 km

A 1ª Revisão (revisão 1000 km) da minha Honda CBF 125, foi efectuada logo 1 mês após a compra, já ia com 1100km.

Fui novamente á Mototur e paguei 42,17€.
mudança de óleo, afinações e entregaram-me a mota lavadinha

Enquanto esperava pela conclusão da 1ª revisão, aproveitei para gastar mais uns trocos.

Comprei:
Protecção depósito 18,42€
Luvas Levior Basic 49,90€
Capacete DRL Jet ST 59,00€

desconto: 25,46€

Total 101,86

sempre a investir!!!

Protector Depósito HRC

Protector Depósito HRC - Honda CBF 125

Capacete Drenaline Jet

Luvas Levior Basic

Compra Honda CBF 125

Boas, encontrei a factura da minha moto.

Como referi anteriormente foi comprada em 2010-01-11 na Mototur.

Descrição factura da Mota:

Descrição	Preço venda S/IVA	Desconto	Valor Liquido
Honda CBF 125 M	2.040,83	4,84%	1.942,05
Desp. Leg. Isent IVA Art 9.33CIVA	156,00		156,00
Despesas de Legalização	36,36		36,36
Campanha Desconto Honda	150,00		-150,00

Total mercadorias	2.083,19
Desconto Linha	98,78
Total Liquido	1.984,41
Total IVA	365,68
Total	2.350,09

Este foi o valor que paguei pela minha Honda cbf 125!

Neste dia tambem fiz mais umas compras indispensáveis. Necessitava de equipamento!

Descrição factura do equipamento:

Descrição	Preço venda S/IVA	Desconto	Valor Liquido
Capacete CMS suv apribile	83,33	20,00%	66,66
Blusão Cordura	100,00	20,00%	80,00
Luvas DRL Eyedry Glaciar	25,00	20,00%	20,00

Total mercadorias	208,33
Desconto Linha	41,67
Total Liquido	166,66
Total IVA	33,33
Total	199,99

Capacete CMS suv apribile

Luvas DRL Eyedry Glaciar

quinta-feira, 21 de abril de 2011

Apresentação da minha Honda CBF 125

Feita a apresentação deste modelo, das suas caracteristicas e respectivas imagens, faço agora a apresentação da minha Honda CBF 125 preta.

Comprei a Moto em Janeiro 2010 no stand Mototur em Valadares, Vila Nova de Gaia.
Não tinha qualquer experiência com motos, a não ser 1 pequena voltinha numa scooter (yamaha target) de um amigo, e umas voltas numa Mini-Moto que comprei aos Marroquinos. Nem sequer tinha qualquer fascínio por motos. Na verdade a minha paixão era apenas carros alterados e clássicos.
Mas com a entrada da Lei das 125, despertou-me algum interesse pelo facto de poder economizar alguns euros e chegar mais depressa ao trabalho. Na altura estava a trabalhar no Porto, e como ir de carro não era opção por motivos económicos, estacionamento e transito, andava de autocarro e metro. Começei a fazer contas sobre o que podia poupar em termos económicos e em termo, e rapidamente percebi que tinha imensas vantagens.

Não perdi muito tempo á procura de moto, li umas coisas na net, visitei alguns stands, e antes de conheçer a Honda CBF 125 ainda estava indeciso com a Hyosung e a Daelim, mas depois de ver a CBF 125 não tive mais dúvidas. Fiz a compra em Janeiro de 2010 apesar de a mota ter matricula de 2009, não me importei, pois comprei com desconto. Comprei tambem um casaco, capacete e luvas. O dono da Mototur (esqueçi-me agora do nome) ainda me ofereçeu um aloquete de disco.

Feliz da vida, chegou o momento de me meter em cima dela, pois não pedi a ninguem para me levar a mota para casa. Após algumas lições teóricas, lá arranquei sozinho até casa, parei para atestar o depósito, e só a deixei ir abaixo umas duas vezes (que maçarico). Felizmente correu tudo bem!

Esta foi a minha primeira foto que tirei.

Esta foi tirada nos dias seguintes, mesmo com o tempo não muito bom, eu só queria andar de mota.

Cumprimentos, fiquem bem...

Especificações - Ficha Técnica

Especificações - Ficha Técnica - Honda CBF 125

Motor

Tipo	4 Tempos, monocilindrico, refrigeração a ar, 2 válvulas OHC
Cilindrada	124,7 cm3
Diâmetro x Curso	52.4 × 57.8 mm 52,4 × 57,8 mm
Regíme Mínimo	-
Depósito de óleo	-

Alimentação

Tipo	PGM-FI Injecção electrónica de combustivel
Diâmetro de corpo de admissão	-
Filtro de Ar	-
Depósito de Combustível	13 litros

Sistema Eléctrico

Ignição	Digital computorizada com avanço electrónico
Tempo de ignição	-
Vela	-
Arranque	Eléctrico
Bateria	-
Alternador	-
Luzes	-

Transmissão

Embraiagem	-
Funcionamento	-
Caixa de Velocidades	5 velocidades
Relação Primária	-
Relações de Transmissão	-
Transmissão Final	Por corrente de O´rings

Quadros

Tipo	Tipo diamante em aço

Ciclística

Dimensões	1.955 × 760 × 1.110 mm
Distância entre eixos	1.270 mm
Ângulo da coluna de direcção	25° 55’
Trail	89 mm
Raio de Viragem	-
Altura do Assento	792 mm
Distância livre ao solo	173 mm
Peso em ordem de Marcha	128 kg
Capaciade de carga Máxima	180 kg

Suspensões

Tipo (Frente)	Forquliha telescópica de 30mm. Curso de eixo de 115mm
Tipo (Rectaguarda)	Dois amortecedores convencionais com 3 posições de ajuste de pré-carga. Curso de eixo de 87mm

Rodas

Tipo (Frente)	Liga de alumínio com 6 raios de secção em U
Tipo (Rectaguarda)	Liga de alumínio com 6 raios de secção em U
Tamanho (Frente)	-
Tamanho (Rectaguarda)	-
Pneus (Frente)	80/100 - 17M/C (46P)
Pneus (Rectaguarda)	100/90 - 17M/C (55P)
Pressão dos pneus (Frente)	-
Pressão dos pneus (Rectaguarda)	-